這臺電機的軸承配置比較特殊

正常情況下，無論是兩軸承結構還是三軸承結構，承載徑向力能力較強的圓柱滾子軸承會用在電機的軸伸端。
 
當電機采用兩軸承結構時，如果用到圓柱滾子軸承，會將其安裝在軸伸端，以滿足其對于較大徑向力的承載作用，是軸承系統(tǒng)的浮動端；而電機的非軸伸端則采用可以進行軸向定位的球軸承，即電機軸承系統(tǒng)的定位端。
 
而對于大多數(shù)的三軸承結構電機，主要是同時滿足較大的徑向負載，以及較嚴格的軸向尺寸控制要求，因而會在電機的軸伸端采用一球加一柱的雙軸承結構，該處的球軸承主要起軸向定位作用，并且定位軸承與軸承室采用小間隙配合，以防止電機的過度定位控制；而電機的非軸伸端可以采用球軸承也可以采用柱軸承，大部分情況下使用球軸承即可滿足電機正常的運行質量需求。
而本次接觸的這臺電機結構，非軸伸端采用了圓柱滾子軸承，軸伸端則采用了深溝球軸承，從軸承系統(tǒng)的軸向定位可以理解，但非軸伸端沒有承載需求，卻采用了圓柱滾子軸承。但從電機總體的結構分析，因為該電機為繞線式轉子電機，轉子采用碳刷集流排安裝結構，非軸伸端的深端蓋結構和空間局限了集流排安裝的工序，即必須采取先安裝集流排再安裝電機端蓋的工藝路線，因而就限定了該端軸承必須為分體式結構，即采用軸承內、外圈可分離的軸承結構。
 
從實際拆解的軸承情況看，非軸伸端采用圓柱滾子軸承時，可以采用比軸伸端較小的軸承規(guī)格，但該電機兩端軸承規(guī)格大小一致。也是由于非軸伸端物理空間的局限性，除了軸承型號選擇的特殊外，也同時導致了電機軸承內蓋的結構調整。
從該電機的總體結構分析，裝配結構的傾向性滿足，以及端蓋等零部件的通用性選擇，導致了一些不適宜且不合理的結構設計。為了應對具體的工況，合理的設計更重要，電機設計者應從其他方面采取有效措施，而使電機的性能更好。