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空載和負(fù)載狀態(tài)，電機(jī)的無功功率哪個(gè)更大？
電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的產(chǎn)品，能量轉(zhuǎn)換過程中，不是所有的能量都能做有用功，而必須有一部分的能量損耗，也有一部分能量是存儲(chǔ)起來，建立和維持電機(jī)做功的基本構(gòu)架。
在交流電路中，正弦交流電電路中電壓有效值與電流有效值的乘積為視在功率；視在功率不表示交流電路實(shí)際消耗的功率，只表示電路可能提供的最大功率或電路可能消耗的最大有功功率。
視在功率與功率因數(shù)的乘積就是有功功率；功率因數(shù)反映包括電機(jī)在內(nèi)的用電設(shè)備從電網(wǎng)吸收電能的能力和水平，因而功率因數(shù)越大越好。而有功功率作為電機(jī)的輸入，乘以電機(jī)的效率就是電機(jī)的輸出功率，同樣，效率反映電機(jī)輸出能量的水平，效率越高越好。
電機(jī)銘牌上標(biāo)了電機(jī)的額定電壓和電流，是電機(jī)的線電壓和線電流，按照這兩個(gè)值計(jì)算出的功率大于銘牌上標(biāo)出的額定功率，實(shí)際上銘牌上標(biāo)出的額定功率是電機(jī)的有功功率，而按照線電壓和線電流所計(jì)算出的功率即電機(jī)的視在功率，電機(jī)的視在功率大于有功功率，這就引出了電機(jī)的無功功率。
電動(dòng)機(jī)繞組不僅是一個(gè)電阻耗能元件，同時(shí)又是一個(gè)電感元件、電感元件具備儲(chǔ)能功效，電感元件所儲(chǔ)存的能量不具備做功功能，因而電機(jī)的有功功率一定小于視在功率，但也恰恰是電感元件的儲(chǔ)備能量作用建立了電機(jī)正常工作的基本構(gòu)架。
電機(jī)無論在空載狀態(tài)還是在負(fù)載狀態(tài)，無功功率始終存在，但由于兩種情況下電機(jī)獲取電動(dòng)勢的差別，決定了兩種狀態(tài)下磁飽和程度的不同，大多數(shù)情況下，空載磁場相對飽和，因而該狀態(tài)對應(yīng)的無功功率相對大一些，但兩者不會(huì)有太大差別。
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