繞組短路故障分析和處理

三相異步電動機繞組故障分析和處理

第二節、繞組短路故障分析和處理

 電動機繞組短路的原因，由于電動機電流過大、電源電壓變動過大、單相運行、機械碰傷、制造不良等造成絕緣損壞所至，分繞組匝間短路、繞組層間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。

1.故障現象 由于磁場分布不均，三相電流不平衡而使電動機運行時振動和噪聲加劇，嚴重時電動機不能啟動，而在短路線圈中產生很大的短路電流，導致線圈迅速發熱而燒毀。

2.產生原因 電動機長期過載，使絕緣老化失去絕緣作用，嵌線時造成絕緣損壞，繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿，端部和層間絕緣材料沒墊好或整形時損壞，端部連接線絕緣損壞，過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿，轉/與定/繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞，金屬異物落入電動機內部和油污過多。 

3.檢查方法 

（1）外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱后留下深褐色，并有臭味。 

（2）探溫檢查法。空載運行20分鐘（發現異常時應馬上停止），用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。 

（3）通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過人，說明該相有短路處。 

（4）電橋檢查。測量繞組直流電阻，一般相差不應超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。 

（5）短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產生振動。

 （6）萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀數極小或為零，說明該二相繞組相間有短路。 

（7）電壓降法。把三繞組串聯后通入低壓安全交流電，測得讀數小的一組有短路故障。 

（8）電流法。電機空載運行，先測量三相電流，在調換兩相測量并對比，若不隨電源調換而改變，較大電流的一相繞組有短路。

 4.短路處理方法

（1） 短路點在端部。可用絕緣材料將短路點隔開，也可重包絕緣線，再上漆重烘干。 

（2） 短路在線槽內。將其軟化后，找出短路點修復，重新放入線槽后，再上漆烘干。

（3）對短路線匝少于1/12的每相繞組，串聯匝數時切斷全部短路線，將導通部分連接，形成閉合回路，供應急使用。 

（4）繞組短路點匝數超過1/12時，要全部拆除重繞。